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2024年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)龍頭企業(yè)分析——上海機(jī)場(chǎng)：客貨吞吐量排名第一【組圖】
2024年上半年，從旅客吞吐量來(lái)看，上海浦東旅客吞吐量和貨郵吞吐量均排名第一，分別達(dá)到5.27%和19.24%。
上海機(jī)場(chǎng)的發(fā)展歷史基于虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)發(fā)展，其中，虹橋機(jī)場(chǎng)原身為1907年的軍用機(jī)場(chǎng)，后改建為軍民合用機(jī)場(chǎng)，于1963年批準(zhǔn)為民用機(jī)場(chǎng)。浦東機(jī)場(chǎng)作為民用機(jī)場(chǎng)，于1995年開(kāi)始建設(shè)，并在1999年正式通航。
目前，上海機(jī)場(chǎng)主體業(yè)務(wù)為航空性收入和非航空性收入，其中，航空性收入最重要的包含旅客及貨郵相關(guān)收入以及架次相關(guān)收入，非航空性收入最重要的包含商業(yè)餐飲收入、物流服務(wù)收入、其他非航收入。從企業(yè)各業(yè)務(wù)營(yíng)收來(lái)看，2024年上半年，企業(yè)的旅客及或貨郵相關(guān)收入占比最高，比重達(dá)到總營(yíng)收的26%。
從航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)收情況去看，受疫情影響，公司2020-2022年航空性收入一下子就下降，2020年達(dá)到近年來(lái)最低值17.27億元。2023年公司航空性收入快速回升，達(dá)到43.76億元，超過(guò)2019年水平。
從企業(yè)兩大機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸生產(chǎn)情況布局來(lái)看，浦東機(jī)場(chǎng)在起降架次、旅客頓度量以及貨郵吞吐量方面均高于虹橋機(jī)場(chǎng)。
公司發(fā)展的策略最重要的包含航空樞紐戰(zhàn)略、高水平質(zhì)量的發(fā)展戰(zhàn)略、價(jià)值創(chuàng)造戰(zhàn)略、組織管控戰(zhàn)略以及和諧發(fā)展的策略五大發(fā)展的策略。
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2024年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)狀分析運(yùn)輸生產(chǎn)總體保持平穩(wěn)發(fā)展【組圖】
2024年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)招投標(biāo)情況分析2023年招投標(biāo)數(shù)量創(chuàng)歷年新高【組圖】
