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科技日報北京11月7日電 （記者陸成寬）記者7日從國家動力集團鐵路配備公司得悉，國內(nèi)首臺具有徹底自主知識產(chǎn)權的組合發(fā)掘形式CQS-350型道岔清篩車日前正式投入到正常的運用中。該車由國家動力集團鐵路配備公司與我國鐵建高新配備公司聯(lián)合研制，成功驗證了組合發(fā)掘形式應用于道岔清篩作業(yè)的可行性，對推進鐵路維護配備高水平質量的開展具有重大意義。
道岔作為鐵路的“咽喉”，關乎列車的運轉安全，道岔維護作業(yè)是鐵路線路修理的一項重要作業(yè)。道岔清篩是道岔維護作業(yè)的要害一環(huán)?！芭c傳統(tǒng)單一形式道岔清篩車不同，此次研制的CQS-350型道岔清篩車創(chuàng)始了‘水車式’邊坡發(fā)掘和‘刀板式’枕底發(fā)掘組合發(fā)掘形式?！眹覄恿瘓F鐵路配備公司出產(chǎn)技能部鐵道車輛專業(yè)高級工程師王海鵬說。
該車集機械、電氣、液壓、氣動和自動操控等技能于一體，充分運用體系總線、模塊化操控、邏輯運算、智能感知等多項先進的技能，完成了道岔清篩與正線清篩的無縫對接以及岔區(qū)作業(yè)接連起道，明顯進步作業(yè)功率與質量。選用該形式能有用挖起臟污道砟，憑借篩分設備篩除道床泥土和碎砟等雜質，再將清潔后的道砟回填至線路，有助于康復道床彈性和排水功能，堅持線路幾許形狀安穩(wěn)，有用延伸道床慣例運用的壽數(shù)，保證列車運轉安全平穩(wěn)，進步鐵路運輸功率。
據(jù)悉，該車由動力篩分車和發(fā)掘作業(yè)車兩部分所組成，車輛最大附掛作業(yè)速度100公里/小時。一起，該車經(jīng)過改善降塵技能，在發(fā)掘區(qū)域和回填區(qū)域配備高壓噴淋降塵體系，大大下降作業(yè)揚塵。
王海鵬表明，該型道岔清篩車的研制成功，為我國鐵路線路維護配備研制與技能創(chuàng)新供給了有力支撐，也為鐵路配備技能開展供給了有利學習與參閱。
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